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Porsche 911 Turbo S Exclusive (993)<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Fahrzeug<\/p>\n<\/div>
Porsche 911 Turbo S Exclusive (993)<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Porsche ist daf\u00fcr bekannt, dass sie Sonderw\u00fcnsche in au\u00dfergew\u00f6hnlichen Farbkombinationen anbieten. Ein ganz besonderes Exemplar steht aktuell zum Verkauf. Ein Porsche 911 Turbo S der Baureihe 993 aus Kuwait.
\nCredits: Porsche<\/a> <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>Kaum \u00f6ffnet man die Fahrert\u00fcr, taucht man in eine vollkommen andere Welt ein. In eine magische, jedoch gleichzeitig quetschbunte Landschaft aus orangefarbenem Leder, das mit gelben Akzenten noch weiter aufgewertet wird. Der gesamte Innenraum ist gef\u00fchlt mit orangen oder gelben Leder \u00fcberzogen, und selbst die f\u00fcnf klassischen Rundinstrumente im Cockpit leuchten knallgelb. Die Lackfarbe des Exterieurs nennt sich Vanilla Yellow, aber sie erinnert uns eher an eine Kugel Pistazieneis, als an eine Kugel Bourbon-Vanille. Der Lack besitzt jedoch einen nicht zu \u00fcbersehenden Gr\u00fcnstich, der schon fast ins Mintgr\u00fcne geht.<\/p>\n
Der klassische Sechszylinder-Boxermotor mit Turboaufladung leistet in der Ausbaustufe im 993 Turbo S stramme 444 PS. Somit ist man schnell unterwegs, wenn man sich mit dem 993 Turbo S auf die Autobahn begibt. Doch ausschlie\u00dflich zum Rasen ist dieser 993 Turbo S nicht gedacht, denn daf\u00fcr ist er viel zu wertvoll. Man genie\u00dft lieber den Sound des Boxers und die Landschaft, und wei\u00df, dass man gen\u00fcgend Leistung besitzt, falls sie doch ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n
Die Gesamtkosten der Arbeiten bei Porsche Classic beliefen sich auf 446.500 Euro. Seit Abschluss der Arbeiten ist der Turbo S exakt 106 weitere Kilometer gefahren worden. Er steht aktuell bei Pfaff Reserve in Woodbridge<\/a>, Kanada, zum Verkauf. Der Preis ist mit 888.888 US-Dollar angegeben.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.meinejungs.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Porsche_Exclusive_2-scaled.jpg\")
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\nCredits: Porsche<\/a> <\/em><\/p>\n<\/div><\/div>Kaum \u00f6ffnet man die Fahrert\u00fcr, taucht man in eine vollkommen andere Welt ein. In eine magische, jedoch gleichzeitig quetschbunte Landschaft aus orangefarbenem Leder, das mit gelben Akzenten noch weiter aufgewertet wird. Der gesamte Innenraum ist gef\u00fchlt mit orangen oder gelben Leder \u00fcberzogen, und selbst die f\u00fcnf klassischen Rundinstrumente im Cockpit leuchten knallgelb. Die Lackfarbe des Exterieurs nennt sich Vanilla Yellow, aber sie erinnert uns eher an eine Kugel Pistazieneis, als an eine Kugel Bourbon-Vanille. Der Lack besitzt jedoch einen nicht zu \u00fcbersehenden Gr\u00fcnstich, der schon fast ins Mintgr\u00fcne geht.<\/p>\n
Der klassische Sechszylinder-Boxermotor mit Turboaufladung leistet in der Ausbaustufe im 993 Turbo S stramme 444 PS. Somit ist man schnell unterwegs, wenn man sich mit dem 993 Turbo S auf die Autobahn begibt. Doch ausschlie\u00dflich zum Rasen ist dieser 993 Turbo S nicht gedacht, denn daf\u00fcr ist er viel zu wertvoll. Man genie\u00dft lieber den Sound des Boxers und die Landschaft, und wei\u00df, dass man gen\u00fcgend Leistung besitzt, falls sie doch ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n
Die Gesamtkosten der Arbeiten bei Porsche Classic beliefen sich auf 446.500 Euro. Seit Abschluss der Arbeiten ist der Turbo S exakt 106 weitere Kilometer gefahren worden. Er steht aktuell bei Pfaff Reserve in Woodbridge<\/a>, Kanada, zum Verkauf. Der Preis ist mit 888.888 US-Dollar angegeben.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Porsche ist daf\u00fcr bekannt, dass sie Sonderw\u00fcnsche in au\u00dfergew\u00f6hnlichen Farbkombinationen anbieten. Ein ganz besonderes Exemplar steht aktuell zum Verkauf. Ein Porsche 911 Turbo S der Baureihe 993 aus Kuwait. Kaum \u00f6ffnet man die Fahrert\u00fcr, taucht man in eine vollkommen andere Welt ein. In eine magische, jedoch gleichzeitig quetschbunte Landschaft aus orangefarbenem Leder, das mit gelben Akzenten noch weiter aufgewertet wird. Der gesamte Innenraum ist gef\u00fchlt mit orangen oder gelben Leder \u00fcberzogen, und selbst die f\u00fcnf klassischen Rundinstrumente im Cockpit leuchten knallgelb. Die Lackfarbe des Exterieurs nennt sich Vanilla Yellow, aber sie erinnert uns eher an eine Kugel Pistazieneis, als an eine Kugel Bourbon-Vanille. Der Lack besitzt jedoch einen nicht zu \u00fcbersehenden Gr\u00fcnstich, der schon fast ins Mintgr\u00fcne geht.<\/p>\n Der klassische Sechszylinder-Boxermotor mit Turboaufladung leistet in der Ausbaustufe im 993 Turbo S stramme 444 PS. Somit ist man schnell unterwegs, wenn man sich mit dem 993 Turbo S auf die Autobahn begibt. Doch ausschlie\u00dflich zum Rasen ist dieser 993 Turbo S nicht gedacht, denn daf\u00fcr ist er viel zu wertvoll. Man genie\u00dft lieber den Sound des Boxers und die Landschaft, und wei\u00df, dass man gen\u00fcgend Leistung besitzt, falls sie doch ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n Die Gesamtkosten der Arbeiten bei Porsche Classic beliefen sich auf 446.500 Euro. Seit Abschluss der Arbeiten ist der Turbo S exakt 106 weitere Kilometer gefahren worden. Er steht aktuell bei Pfaff Reserve in Woodbridge<\/a>, Kanada, zum Verkauf. Der Preis ist mit 888.888 US-Dollar angegeben.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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