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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9 f\u00fcr 135 Millionen Euro verkauft<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Fahrzeug<\/p>\n<\/div>
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9 f\u00fcr 135 Millionen Euro verkauft<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Am 5. Mai 2022 fand im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, Deutschland, ein geheimnisvolles Ereignis statt. Mercedes bot eines von zwei Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9s aus dem Jahr 1955 zur Versteigerung an, und als der Hammer fiel, lag der Preis bei rekordverd\u00e4chtigen 135 Millionen Dollar – damit war das Auto das teuerste, das jemals verkauft wurde.
\nCredits: Mercedes Benz<\/a><\/i><\/p>\n<\/div><\/div>Der Name stammt von Rudolf Uhlenhaut \u2013 dem damaligen Leiter der Versuchsabteilung des Automobilherstellers. Er setzte ein solches Fahrzeug als Dienstwagen ein. Und dabei handelte es sich im Wesentlichen um einen Rennwagen mit Stra\u00dfenzulassung.\u00a0Uhlenhaut nutzte den sp\u00e4ter nach ihm benannten Wagen als Dienstfahrzeug f\u00fcr die Fahrt zur Arbeit, zum \u00c4rger seiner Nachbarn, die fr\u00fchmorgens durch die Ger\u00e4uschkulisse des als Rennwagen entwickelten Fahrzeugs geweckt wurden \u2013 trotz nachtr\u00e4glich aufgesetzter Schalld\u00e4mpfer. Mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 290 km\/h war der Wagen seinerzeit das schnellste Fahrzeug mit Stra\u00dfenzulassung.<\/p>\n
Der 300 SLR wurde von Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut f\u00fcr die Carrera Panamericana 1955 entworfen. Der Erl\u00f6s aus dem Verkauf geht an den Mercedes-Benz Fonds, der f\u00fcr Stipendien und Ausbildung von Studenten auf der ganzen Welt eingerichtet wurde.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9 f\u00fcr 135 Millionen Euro verkauft<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Am 5. Mai 2022 fand im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, Deutschland, ein geheimnisvolles Ereignis statt. Mercedes bot eines von zwei Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9s aus dem Jahr 1955 zur Versteigerung an, und als der Hammer fiel, lag der Preis bei rekordverd\u00e4chtigen 135 Millionen Dollar – damit war das Auto das teuerste, das jemals verkauft wurde.
\nCredits: Mercedes Benz<\/a><\/i><\/p>\n<\/div><\/div>Der Name stammt von Rudolf Uhlenhaut \u2013 dem damaligen Leiter der Versuchsabteilung des Automobilherstellers. Er setzte ein solches Fahrzeug als Dienstwagen ein. Und dabei handelte es sich im Wesentlichen um einen Rennwagen mit Stra\u00dfenzulassung.\u00a0Uhlenhaut nutzte den sp\u00e4ter nach ihm benannten Wagen als Dienstfahrzeug f\u00fcr die Fahrt zur Arbeit, zum \u00c4rger seiner Nachbarn, die fr\u00fchmorgens durch die Ger\u00e4uschkulisse des als Rennwagen entwickelten Fahrzeugs geweckt wurden \u2013 trotz nachtr\u00e4glich aufgesetzter Schalld\u00e4mpfer. Mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 290 km\/h war der Wagen seinerzeit das schnellste Fahrzeug mit Stra\u00dfenzulassung.<\/p>\n
Der 300 SLR wurde von Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut f\u00fcr die Carrera Panamericana 1955 entworfen. Der Erl\u00f6s aus dem Verkauf geht an den Mercedes-Benz Fonds, der f\u00fcr Stipendien und Ausbildung von Studenten auf der ganzen Welt eingerichtet wurde.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Am 5. Mai 2022 fand im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, Deutschland, ein geheimnisvolles Ereignis statt. Mercedes bot eines von zwei Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9s aus dem Jahr 1955 zur Versteigerung an, und als der Hammer fiel, lag der Preis bei rekordverd\u00e4chtigen 135 Millionen Dollar – damit war das Auto das teuerste, das jemals verkauft wurde. Der Name stammt von Rudolf Uhlenhaut \u2013 dem damaligen Leiter der Versuchsabteilung des Automobilherstellers. Er setzte ein solches Fahrzeug als Dienstwagen ein. Und dabei handelte es sich im Wesentlichen um einen Rennwagen mit Stra\u00dfenzulassung.\u00a0Uhlenhaut nutzte den sp\u00e4ter nach ihm benannten Wagen als Dienstfahrzeug f\u00fcr die Fahrt zur Arbeit, zum \u00c4rger seiner Nachbarn, die fr\u00fchmorgens durch die Ger\u00e4uschkulisse des als Rennwagen entwickelten Fahrzeugs geweckt wurden \u2013 trotz nachtr\u00e4glich aufgesetzter Schalld\u00e4mpfer. Mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 290 km\/h war der Wagen seinerzeit das schnellste Fahrzeug mit Stra\u00dfenzulassung.<\/p>\n Der 300 SLR wurde von Mercedes-Ingenieur Rudolf Uhlenhaut f\u00fcr die Carrera Panamericana 1955 entworfen. Der Erl\u00f6s aus dem Verkauf geht an den Mercedes-Benz Fonds, der f\u00fcr Stipendien und Ausbildung von Studenten auf der ganzen Welt eingerichtet wurde.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
\nCredits: Mercedes Benz<\/a><\/i><\/p>\n<\/div>
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